有港車北上，仲要兩地牌嗎？
經常往返深圳、想用更配合日常路線的口岸，就值得了解兩地牌。港車北上經港珠澳大橋前往廣東；常規兩地牌則按獲批資格使用相應口岸。
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兩者分別
| 比較項目 | 港車北上 | 常規兩地牌 |
|---|---|---|
| 口岸 | 港珠澳大橋 | 按獲批資格，例如深圳灣、蓮塘 |
| 適合 | 以大橋為主的行程 | 經常往返深圳、要配合日常路線 |
| 留意 | 路線及停留按計劃條件 | 通行時段、停留期限按所屬計劃 |
去深圳南山，經深圳灣可以慳幾多？（估算）
例子：由九龍旺角去深圳南山蛇口，每月往返 8 次，私家車油耗每 100 公里 10 公升。港車北上現時只可以經港珠澳大橋，去深圳要經珠海、深中通道繞過去。
| 單程 | 港車北上 | 兩地牌 |
|---|---|---|
| 去香港口岸 | 約 35 公里，35 分鐘 | 約 38 公里，40 分鐘 |
| 過關 | 約 10–15 分鐘 | 約 10–20 分鐘 |
| 港珠澳大橋 | 約 42 公里，45 分鐘 | — |
| 珠海去深中通道 | 約 46 公里，46 分鐘 | — |
| 深中通道 | 24 公里，約 20 分鐘 | — |
| 到蛇口 | 約 25 公里，30 分鐘 | 約 10 公里，15 分鐘 |
| 合計 | 約 170 公里，約 3 小時 | 約 50 公里，約 1 小時 10 分鐘 |
| 每月（單程 16 次） | 港車北上 | 兩地牌 | 慳幾多 |
|---|---|---|---|
| 車程 | 約 48 小時 | 約 19 小時 | 約 29 小時 |
| 路程 | 約 2,720 公里 | 約 800 公里 | 約 1,900 公里 |
| 油費 | 約 HK$2,800 | 約 HK$820 | 約 HK$2,000 |
| 路橋費 | 約 HK$4,000 | 唔使行大橋同深中通道 | 約 HK$4,000 |
| 油費＋路橋費 | 約 HK$6,800 | 約 HK$820 | 約 HK$6,000 |
即係每月大約慳 29 小時車程、少行 1,900 公里，油費同路橋費合共慳約 HK$6,000。
以上為估算：路程同車程按地圖及路段長度推算，實際視乎出發時間、過關人流同路面情況。油費以深圳 92 號汽油每公升 ¥8.91（廣東省發改委 2026 年 11 月初參考價，約 HK$10.30，以 ¥1 ≈ HK$1.156 計）計算。路橋費按港珠澳大橋私家車每程 ¥150、深中通道每程 ¥66 計，未計 ETC 九五折、節假日免費同其他高速公路收費。
幾時值得轉兩地牌？
- 每月多次往返深圳
- 目的地近深圳灣或蓮塘口岸
- 想縮短每次往返的時間
同一車輛轉換計劃時，需要處理原有資格。
相關常見問題
已有港車北上，為什麼還會考慮兩地牌？
如果你經常往返深圳，希望使用更配合日常路線的口岸，便值得了解兩地牌。
港車北上經港珠澳大橋前往廣東；常規兩地牌則按獲批資格使用相應口岸。兩者在路線、出行及停留安排上各有條件。
你可以從每月往返次數、常到地區和預算出發，看看兩地牌能否為你帶來值得投入的便利。同一車輛轉換計劃時，亦需要處理原有資格。
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